Invalidska kolica neizostavna su stvar u području oporavka, a ima ih više vrstainvalidska kolica. Prije smo predstavili mnoga zanimljiva invalidska kolica, kao što su invalidska kolica za sjedenje i stajanje te invalidska kolica s kontrolom emocija.
Kao prijevozno sredstvo za starije osobe i osobe s invaliditetom, električna invalidska kolica imaju stroge tehničke zahtjeve. Učinkovitost vožnje i stroga jamstva sigurnosti invalidskih kolica primarni su tehnički zahtjevi. U nastavku se raspravlja o tehničkim zahtjevima električnih invalidskih kolica s tri aspekta: performanse vožnje invalidskih kolica, otkrivanje grešaka i održavanje te sučelje čovjek-stroj.
1) Osnovna funkcija vožnje invalidskih kolica.
Analogna postavka invalidskih kolica izdaje se joystickom, a gumb za podešavanje brzine koristi se za postavljanje najveće i najniže radne brzine kolica. Invalidska kolica moraju biti glatka, stabilna i sigurna prilikom pokretanja/kočenja, dajući korisniku posebno udoban osjećaj. Automatska električna invalidska kolica nemaju posebne zahtjeve za brzinu pokretanja/kočenja motora, ali imaju relativno visoke zahtjeve za mehaničke karakteristike. Invalidska kolica se moraju moći penjati uz padinu od najmanje 5°, raditi na lošim uvjetima na cesti kao što je trava i normalno raditi na različitim cestama s lijevim/desnim pogonskim kotačima.
2) Otkrivanje grešaka i održavanje
Kontroler bi trebao moći automatski dijagnosticirati, locirati i alarmirati greške te prikazati neke uobičajene greške. Ako se detektira greška dok se invalidska kolica kreću, sustav bi trebao moći sigurno zaustaviti invalidska kolica i potvrditi; kada invalidska kolica miruju: ako se otkrije greška Ako nešto pođe po zlu, sustav bi trebao moći odmah identificirati invalidska kolica. Specifične stavke za otkrivanje grešaka su sljedeće:
(1) Kvar joysticka
(2) Kvar baterije
(3) Ploča motora je blokirana, a boja je lijevo/Shi Motor) Preuzmite dokument u visokoj razlučivosti bez vodenog žiga
(4) Kvar kočnice (uključujući lijevu/desnu kočnicu)
(5) Kvar MOS cijevi
(6) Komunikacijski problemi
Vrijeme objave: 10. lipnja 2024