S intenziviranjem starenja, putna pomagala za starije osobe postupno su ušla u živote mnogih starijih osoba, a električna invalidska kolica također su postala nova vrsta prijevoza koja je vrlo česta na cesti.
Postoje mnoge vrste električnih invalidskih kolica, a cijene se kreću od više od 1000 juana do 10 000 juana.Trenutačno na tržištu postoji više od stotinu marki, različitih konfiguracija, materijala i kvalitete.Kako odabrati električna invalidska kolica koja vam odgovaraju?Kako odabrati električna invalidska kolica Kako bi bilo da izbjegnete obilaznice i ne upadnete u "jamu"?Hajde, nakon što pročitate ovaj članak, naučite nešto i naoružajte se za borbu protiv “profitera”.
Gore su navedeni neki uobičajeni brendovi invalidskih kolica na tržištu
Neka svi razumiju klasifikaciju potvrda o registraciji električnih invalidskih kolica:
Bez obzira na marku ili specifikaciju, mogu se klasificirati u sljedeće tri kategorije, koje su nacionalna klasifikacija električnih invalidskih kolica
Specificirani su sljedeći standardi kako bi se osiguralo zadovoljenje potreba različitih korisnika:
Zatvoreni
Prva kategorija: indoor električna invalidska kolica, koja zahtijevaju kontrolu brzine od 4,5 km/h.Općenito, ova vrsta invalidskih kolica je malih dimenzija, a snaga motora je mala, što također određuje da vijek trajanja baterije ove vrste neće biti prevelik.Dovršite neke rutine.
Vanjski
Druga kategorija: električna invalidska kolica za vanjska vozila, koja zahtijevaju kontrolu brzine od 6 km/h.Ova je kategorija općenito relativno velika, s debljom strukturom tijela od prve kategorije, većim kapacitetom baterije i duljim trajanjem baterije.
vrsta ceste
Treća kategorija: brzina cestovnih električnih invalidskih kolica je relativno velika, a maksimalna brzina ne smije prelaziti 15 km/h.Motori često koriste veliku snagu, a gume su također zadebljane i povećane.Općenito, ova vrsta vozila opremljena je vanjskom rasvjetom i pokazivačima smjera kako bi se osigurala sigurnost na cesti.
Većina potrošača ne zna mnogo o električnim invalidskim kolicima kao medicinskom proizvodu.Oni samo prosuđuju kvalitetu gledajući izgled ili obujam prodaje platforme za e-trgovinu dok ne izvrše narudžbu.Međutim, mnogi će korisnici, nakon što prime robu, pronaći mnoga nezadovoljavajuća mjesta, kao što su volumen, težina, rukovanje, izrada detalja, razmak između slike i stvarne stvari, itd. U ovom trenutku spontano se javljaju misli o žaljenju...
Međutim, općenito je vrlo problematično vratiti robu.Prvi izbor je kutija za pakiranje.Tijekom prijevoza robe, kutija će neizbježno biti udarena i udarena.Mala oštećenja kada roba stigne uzrokovat će probleme kada se roba vrati.Ako su okvir i kotači istrošeni, zamrljani, izgrebani itd. zbog probne uporabe, na temelju gore navedenog, kao trgovac, mora se naplatiti određena naknada za trošenje kako bi se nadoknadili prouzročeni gubici.Međutim, kao potrošač ovaj dio postaje "trošenje novca za kupnju iskustva".
Ova vrsta rutinskog "natezanja" oličenje je nekih ljudi koji po prvi put kupuju električna invalidska kolica.Kako bi smanjili gubitke, neki korisnici nemaju drugog izbora nego se zadovoljiti time.
Na temelju autorovog iskustva u industriji medicinskih uređaja od gotovo 13 godina, većina potrošača koji kupuju električna invalidska kolica često uzimaju u obzir lakoću, sklopivost i skladištenje u prtljažniku kada kupuju prva električna invalidska kolica.Razmotrite problem iz perspektive korisnika, a ne razmatrajte problem iz perspektive dnevnih potreba korisnika.
Nakon što ga koristi određeno vrijeme, korisnik će dati povratne informacije obitelji o udobnosti, snazi, trajanju baterije i stabilnosti sustava vozila, rukovanju itd., a one će se tek postupno pojaviti kada se pojave problemi u svakodnevno korištenje., a u ovom trenutku je prošlo nekoliko mjeseci od kupnje.Mnogi korisnici također su počeli razmišljati o ponovnoj kupnji električnih invalidskih kolica.Nakon prvog iskustva korištenja, korisnici bolje razumiju svoje potrebe, pa mogu pronaći i električna invalidska kolica koja su im prikladnija.Prema komunikaciji autora s kolegama, nije potpun Prema statistikama, većina izbora za drugu kupnju su vanjski tip i cestovni tip.
Pogledajmo od kojih se dijelova sastoje električna invalidska kolica?
Električna invalidska kolica se uglavnom sastoje od sljedećih dijelova, glavnog okvira tijela, gornjeg upravljača, donjeg upravljača, motora, baterije i drugih dodataka kao što su jastuci naslona sjedala.Zatim, pogledajmo dodatke svakog dijela.
Glavni okvir: Glavni okvir određuje konstrukcijski dizajn, vanjsku širinu i širinu sjedala električnih invalidskih kolica.Vanjska visina, visina naslona i dizajnirana funkcionalnost.Glavni materijal može se podijeliti na čeličnu cijev, aluminijsku leguru i zrakoplovnu leguru titana.Većina uobičajenih materijala na tržištu su čelične cijevi i aluminijske legure.Nije loš, ali mana je što je glomazan, lako hrđa i korodira kada je izložen vodi i vlažnom okruženju.Dugotrajna korozija utjecat će na vijek trajanja električnih invalidskih kolica.Trenutno je većina uobičajenih materijala usvojila leguru aluminija, koja je lakša i relativno otporna na koroziju.Čvrstoća materijala, lakoća i otpornost na koroziju zrakoplovno-svemirskih legura titana bolji su od prve dvije, ali zbog cijene materijala trenutno je glavni Primjenjuje se na vrhunska i prijenosna električna invalidska kolica, a cijena je također skuplja .
Osim materijala glavnog okvira, također je potrebno promatrati detalje ostalih komponenti karoserije i procesa zavarivanja, kao što su: materijal svih dodataka, debljina materijala, jesu li detalji grubi , jesu li mjesta zavarivanja jednaka, i što su točke zavarivanja gušće, to bolje., pravila rasporeda su slična ribljim krljuštima je najbolja, također poznata kao zavarivanje riblje krljušti u industriji, ovaj proces je najjači, ako su zavareni dijelovi neravni ili postoji fenomen izostanka zavarivanja, sigurnosne opasnosti će se postupno pojaviti tijekom vremena.Proces zavarivanja je važna karika da se vidi da li proizvod proizvodi velika tvornica, da li je ozbiljna i odgovorna, te proizvodi kvalitetno i kvantitetno.
Pogledajmo kontroler.Kontroler je ključna komponenta električnih invalidskih kolica, baš kao i upravljač automobila.Njegova kvaliteta izravno određuje rukovanje i vijek trajanja električnih invalidskih kolica.Konvencionalni regulatori općenito se dijele na: pojedinačni regulator i Postoje dvije vrste podijeljenih regulatora.
Dakle, kako jednostavno provjeriti kvalitetu regulatora?Postoje dvije stvari koje možete isprobati:
1. Uključite prekidač napajanja, pritisnite upravljač i provjerite je li start stabilan;otpustite regulator i osjetite zaustavlja li se automobil odmah nakon naglog zaustavljanja.
2. Kontrolirajte i rotirajte automobil na licu mjesta kako biste osjetili je li upravljanje stabilno i fleksibilno.
Pogledajmo motor, koji je ključna komponenta pogona.Prema načinu prijenosa snage trenutno se dijeli na motore s četkicama, koji se nazivaju i motori s pužnim prijenosom, motore bez četkica, koji se nazivaju i motori s glavčinama, i motore na gusjenicama (slično ranim traktorima, koji se pokreću remenom).
Prvo razgovarajmo o prednostima brušenog motora (turbo pužni motor).Ima veliki okretni moment, veliki okretni moment i jaku pogonsku snagu.Lako ćete se popeti na male uzbrdice, a start i zaustavljanje su relativno stabilni.Nedostatak je što je stupanj konverzije baterije nizak, odnosno troši više električne energije.Stoga je ovakav automobil često opremljen baterijom velikog kapaciteta.Trenutačno je najrašireniji motor s četkom Tajvan Shuoyang Motor.Zbog visoke cijene motora, većina ih je opremljena električnim invalidskim kolicima čija je jedinična cijena veća od 4.000.Većina automobila koji koriste ovaj turbo-pužni motor teži više od 50-200 kg.Posljednjih godina postoje i prijenosni modeli koji koriste ovaj motor., Jedinična cijena automobila je visoka, vjerojatno oko 10.000 juana.
Prednost motora bez četkica (hub motor) je u tome što štedi električnu energiju i ima visoku stopu pretvorbe električne energije.Baterija opremljena ovim motorom ne mora biti posebno velika, što može smanjiti težinu vozila.Nedostatak je što pokretanje i zaustavljanje relativno nisu tako stabilni kao pužni motor, a okretni moment je velik, što nije prikladno za svakodnevne korisnike koji moraju hodati po padinama.Većina ovih motora koristi se u električnim invalidskim kolicima u rasponu od tisuću do dvije ili tri tisuće juana.Većina težine cijelog vozila koje koristi ovaj motor je oko 50 jin.
Tu je i motor gusjeničar, prijenos snage je predug, troši više električne energije, snaga je slaba, a cijena je niska.Trenutačno samo nekoliko proizvođača koristi ovu vrstu motora.
Snaga motora koja se koristi u električnim invalidskim kolicima je uglavnom 200W, 300W, 480W ili čak i veća.
Dakle, kako jednostavno razumjeti kvalitetu motora?Molimo razumite sljedeće dvije točke.Prvi izbor je isti kao i kontroler.Motor se također dijeli na domaće i uvozne.To je ipak nesretna usporedba.Domaće je nešto lošije od uvoznog.Mislim da možda ima boljih domaćih, ali će cijena koštanja biti veća od sadašnje.Uvezene marke, tako da ima relativno malo primjena.Kako da ne napravim ovaj mali motor u velikoj zemlji... Bliže kući, još jedna intuitivna usporedba je pogledati debljinu i promjer motora.Što je motor deblji, to je snaga veća.Relativno jači i stabilniji.
Baterija: Dobro je poznato da postoje olovne baterije i litijeve baterije.Bez obzira radi li se o olovnoj ili litijskoj bateriji, potrebna je njega i održavanje.Kada električna invalidska kolica dugo miruju, moraju se puniti i redovito održavati.Općenito se preporučuje punjenje baterije barem jednom svakih 14 dana.Potrošnja energije.Kada se uspoređuje jesu li olovne baterije lošije od litijevih baterija, na prvi pogled litijeve baterije moraju biti bolje, a olovne baterije nisu tako dobre kao litijeve baterije.Ovo je koncept većine ljudi.Što je tako dobro kod litijevih baterija?Prvi je lagan, a drugi je dulji vijek trajanja.U usporedbi s nekim laganim električnim invalidskim kolicima, standardna konfiguracija su litijeve baterije, a prodajna cijena je također viša.
Ako kažete što vrijedi olovna ili litijeva baterija, također morate pogledati veličinu AH.
Na primjer, vrijedi li više zlato ili srebro?Ako kažete da zlato vrijedi više, pa, što kažete na jedan gram zlata i jednu mačicu srebra?
Napon električnih invalidskih kolica općenito je 24 V, a kapacitet baterije je različit, a jedinica je AH.Kada uspoređujemo baterije, na primjer: 20AH olovne i litijeve baterije su definitivno bolje od litijevih baterija.Međutim, većina domaćih litijevih baterija ima oko 10AH, a neke od 6AH zadovoljavaju standarde ukrcaja u zrakoplovu.Većina olovnih baterija počinje od 20AH, a postoje i 35AH, 55AH i 100AH.
Što se tiče trajanja baterije:
Trajanje olovne baterije od 20AH je oko 20 kilometara
Trajanje olovne baterije od 35AH je oko 30 kilometara
Trajanje olovne baterije od 50AH je oko 40 kilometara
Litijske baterije trenutno se uglavnom koriste u prijenosnim električnim invalidskim kolicima.Što se tiče vijeka trajanja baterije, male AH litijske baterije relativno su inferiornije od velikih AH olovnih baterija.U kasnijim troškovima zamjene, litijska baterija je također relativno visoka, dok je cijena olovne kiseline relativno niska.
Trenutačno je većina proizvođača naslona za invalidska kolica opremljena dvostrukim slojevima koji ljeti propuštaju zrak, a zimi hlade.Postoje mnoge druge funkcije, kao što su: funkcija magnetske terapije itd. Mislim da je vrlo korisno imati jastuk za sjedenje i zimi i ljeti.potrebno.
Kvaliteta jastuka za naslon sjedala uglavnom ovisi o ravnosti tkanine, napetosti tkanine, detaljima ožičenja i finoći izrade.Čak će i laik pomnim promatranjem pronaći prazninu.
Kočni sustav se dijeli na elektromagnetsku kočnicu i otpornu kočnicu.Kako bismo procijenili kvalitetu kočnica, možemo isprobati otpuštanje kontrolera na nagibu kako bismo vidjeli hoće li skliznuti niz nagib i osjetiti duljinu međuspremnika kočenja.Kraći put kočenja je relativno osjetljiviji i sigurniji.
o Ukratko, konfiguracija električnih invalidskih kolica je u biti kraj uvoda, pa kako odabrati električna invalidska kolica koja vam odgovaraju i kako izbjeći zaobilaznice?Nastavite gledati dolje.
Prije svega, moramo uzeti u obzir da su električna invalidska kolica samo za korisnike, a situacija svakog korisnika je drugačija.S korisnikove točke gledišta, na temelju korisnikove fizičke svijesti, osnovnih podataka kao što su visina i težina, dnevne potrebe, pristupačnost okoline i posebnih okolnih čimbenika, mogu se napraviti sveobuhvatne i detaljne procjene za učinkovit odabir i postupno oduzimanje, dok ne odaberete odgovarajući automobil.Zapravo, neki uvjeti za odabir električnih invalidskih kolica u osnovi su slični običnim invalidskim kolicima.Visina naslona sjedala i širina sjedala svakog električnog invalidskog kolica su različite.Preporučena metoda odabira je da korisnik sjedi na električnim invalidskim kolicima.Koljena nisu savijena, a potkoljenice su prirodno spuštene, što je najprikladnije.Širina sjedala je najširi položaj stražnjice, plus 1-2 cm s lijeve i desne strane.najprimjereniji.Ako je korisnikov položaj sjedenja malo visok, noge će biti skupljene, a dugotrajno sjedenje vrlo je neudobno.Ako je sjedište usko, ono će biti zbijeno i široko, a dugotrajno sjedenje uzrokovat će sekundarnu deformaciju kralježnice.naštetiti.
Treba uzeti u obzir i težinu korisnika.Za veliku tjelesnu težinu bolje je odabrati motor velike snage.Je li bolje izabrati turbo pužni motor ili motor bez četkica?Aaronov prijedlog: Ako je težina mala, a cesta ravna, motori bez četkica su isplativi.Ako je težina velika, uvjeti na cesti nisu baš dobri i potrebna je vožnja na velike udaljenosti, preporuča se odabrati motor s pužnim prijenosnikom.
Najlakši način da testirate snagu motora je da se popnete uz padinu kako biste provjerili je li motor lagan ili malo težak za penjanje.Pokušajte ne odabrati motor male konjske zaprege, jer će u kasnijoj fazi biti mnogo kvarova.Ako korisnik ima mnogo planinskih cesta, preporučuje se pužni motor.
Trajanje baterije električnih invalidskih kolica također je poveznica na koju mnogi korisnici obraćaju pozornost.Potrebno je razumjeti svojstva baterije i kapacitet AH.Ako je opis proizvoda oko 25 kilometara, preporučuje se da proračunski vijek trajanja baterije bude oko 20 kilometara, jer će se testno okruženje uvelike razlikovati od stvarnog okruženja korištenja., trajanje baterije na sjeveru bit će nešto kraće zimi, pokušajte ne voziti električna invalidska kolica da biste izašli u najhladnije vrijeme, to će uzrokovati veliku štetu bateriji, a to je nepovratno.
Drugo, većina će razmotriti prenosivost, može li težinu nositi jedna osoba, može li se staviti u prtljažnik automobila, može li ući u dizalo i može li se ukrcati u avion.Treba obratiti pozornost na ove čimbenike, kao što su materijal za invalidska kolica, stupanj sklapanja, težina, svojstva baterije i kapacitet.
Ako se ovi čimbenici ne uzmu u obzir, izbor će biti veći, ali ono na što treba obratiti pozornost je ukupna širina električnih invalidskih kolica.Neke obitelji imaju posebna vrata, pa se udaljenost mora izmjeriti.Većina električnih invalidskih kolica ima širinu od oko 63 cm, a neka su to i postigla.Unutar 60 cm.Mjerenje udaljenosti izbjeći će neugodnosti kada Xi Ti ode kući.
ovdje je također vrlo važna točka, srušite ploču!To je problem nakon prodaje koji se mora uzeti u obzir pri kupnji električnih invalidskih kolica.Trenutačno su industrijski standardi za električna invalidska kolica proizvedena u Kini drugačiji.Pribor raznih proizvođača nije univerzalan, pa čak ni pribor istog modela i različitih serija istog proizvođača nije čest, pa se razlikuje od konvencionalnog.Neki proizvodi mogu imati neke standardne zajedničke dijelove.Prilikom odabira marke preporuča se odabrati veliku marku ili staru marku.To će osigurati da se u slučaju problema možete obratiti dodatnoj opremi i brzo riješiti problem.U ovoj eri bezobzirnih marki, mnogi trgovci OEM (OEM) proizvode nekih proizvođača.Pažljivi prijatelji mogu otkriti da neke marke imaju vrlo veliku sličnost u izgledu.Brendovi koji zarađuju puno novca i dugo opstaju imaju određena jamstva za potrošače.Postoje i neki koji ne planiraju upravljati robnom markom dulje vrijeme, već samo proizvode koji god proizvod bude popularan.Problem je vrlo zabrinjavajući.Dakle, kako izbjeći ulazak u takve "duboke jame"?Pažljivo pročitajte upute i na prvi će vam pogled biti jasno odgovara li robna marka oznake proizvoda proizvođaču.
Na kraju, razgovarajmo o vremenu jamstva.Većina njih ima jednogodišnje jamstvo za cijelo vozilo, a postoje i posebna jamstva.Regulator je obično godinu dana, motor je obično godinu dana, a baterija je 6-12 mjeseci.Postoje i neki trgovci koji imaju dulje jamstveno razdoblje, te će prevladati upute o jamstvu u priručniku.Važno je napomenuti da neke marke imaju jamstvo prema datumu proizvodnje, a neke prema datumu prodaje.Prilikom kupnje pokušajte odabrati datum proizvodnje bliži datumu kupnje, jer se većina baterija za električna invalidska kolica izravno postavlja na električna invalidska kolica i pohranjuje u zatvorenoj kutiji te se ne mogu zasebno održavati.Ako se ostavi dulje vrijeme, to će utjecati na trajanje baterije..
Nakon toliko toga, samo se nadam da će vam biti korisno~
Vrijeme objave: 14. prosinca 2022