Kako se standardi za električna invalidska kolica razlikuju na različitim nacionalnim tržištima?
Kao važan pomoćni uređaj za kretanje,električna invalidska kolicanaširoko se koriste diljem svijeta. Međutim, različite zemlje formulirale su različite standarde za električna invalidska kolica na temelju vlastitih potreba tržišta, tehničkih razina i regulatornih zahtjeva. Slijede razlike u standardima električnih invalidskih kolica u nekim većim zemljama:
Tržište Sjeverne Amerike (SAD, Kanada)
U Sjevernoj Americi, posebice u Sjedinjenim Državama, sigurnosne standarde za električna invalidska kolica uglavnom su formulirali Američko društvo za ispitivanje i materijale (ASTM) i Američki nacionalni institut za standarde (ANSI). Ovi standardi uključuju zahtjeve za električnu sigurnost, strukturni integritet, performanse snage i kočne sustave električnih invalidskih kolica. Američko tržište također posvećuje posebnu pozornost dizajnu električnih invalidskih kolica bez prepreka i praktičnosti rukovanja za korisnika.
europsko tržište
Europski standardi za električna invalidska kolica uglavnom slijede direktive i standarde EU-a, kao što su EN 12183 i EN 12184. Ovi standardi određuju metode dizajna, ispitivanja i ocjenjivanja električnih invalidskih kolica, uključujući ručna invalidska kolica i ručna invalidska kolica s električnim pomoćnim uređajima, kao i električna invalidska kolica s najveća brzina ne veća od 15 km/h. Europsko tržište također ima određene zahtjeve za ekološku učinkovitost i energetsku učinkovitost električnih invalidskih kolica.
Azijsko-pacifičko tržište (Kina, Japan, Južna Koreja)
U azijsko-pacifičkoj regiji, posebno u Kini, standardi za električna invalidska kolica propisani su nacionalnim standardom "Električno vozilo za invalidska kolica" GB/T 12996-2012, koji pokriva terminologiju, načela naziva modela, površinske zahtjeve, zahtjeve za sklapanje, zahtjeve za veličinom , zahtjevi za performanse, zahtjevi za čvrstoću, otpornost na plamen itd. električnih invalidskih kolica. Kina također posebno propisuje maksimalno ograničenje brzine za električna invalidska kolica, koja nije veća od 4,5 km/h za modele za zatvorene prostore i ne više od 6 km/h za modele za vanjska vozila.
Bliski istok i afričko tržište
Standardi za električna invalidska kolica na Bliskom istoku i u Africi relativno su raštrkani. Neke zemlje mogu se pozivati na europske ili sjevernoameričke standarde, ali neke su zemlje formulirale posebne propise i standarde na temelju vlastitih uvjeta. Ovi standardi mogu se razlikovati od europskih i američkih standarda u tehničkim zahtjevima, posebice u električnoj sigurnosti i zaštiti okoliša
Sažetak
Razlike u tržišnim standardima za električna invalidska kolica u različitim zemljama uglavnom se odražavaju na sigurnost, zaštitu okoliša, energetsku učinkovitost i ograničenje brzine. Te razlike ne odražavaju samo razlike u tehničkim razinama i tržišnim zahtjevima različitih zemalja, već također odražavaju važnost koju različite zemlje pridaju zaštiti prava osoba s invaliditetom i kontroli kvalitete pomagala. S produbljivanjem globalizacije i povećanjem međunarodne trgovine, trend međunarodne standardizacije električnih invalidskih kolica postupno jača kako bi se promicala globalna cirkulacija i uporaba proizvoda.
Koji su najkontroverzniji dijelovi standarda za električna invalidska kolica?
Kao pomoćni uređaj za kretanje, sigurnost i funkcionalnost električnih invalidskih kolica privukle su široku pozornost diljem svijeta. Postoje neki sporovi oko standarda električnih invalidskih kolica u različitim zemljama i regijama. Slijede neki od najkontroverznijih dijelova:
Nejasan pravni položaj:
Pravni status električnih invalidskih kolica kontroverzan je u različitim zemljama i regijama. Neka mjesta električna invalidska kolica smatraju motornim vozilima i zahtijevaju od korisnika da prođu kroz procedure kao što su registarske pločice, osiguranje i godišnji pregledi, dok ih neka mjesta smatraju nemotornim vozilima ili vozilima za invalide, što rezultira time da su korisnici u zakonskom sivom položaju područje. Ova nejasnoća rezultirala je nemogućnošću potpune zaštite prava i interesa korisnika, a donijela je i poteškoće u upravljanju prometom i provođenju zakona.
Kontroverza oko ograničenja brzine:
Ograničenje najveće brzine električnih invalidskih kolica još je jedna kontroverzna točka. Različite zemlje imaju različite propise o maksimalnoj brzini električnih invalidskih kolica. Na primjer, prema “Katalogu klasifikacije medicinskih uređaja” Nacionalne uprave za medicinske proizvode i srodnim standardima, maksimalna brzina električnih invalidskih kolica za zatvorene je 4,5 kilometara na sat, a za vanjska je 6 kilometara na sat. Ova ograničenja brzine mogu izazvati kontroverze u stvarnim aplikacijama, jer različita okruženja korištenja i potrebe korisnika mogu dovesti do različitih pogleda na ograničenja brzine.
Zahtjevi za elektromagnetsku kompatibilnost:
Uz sve veću inteligenciju električnih invalidskih kolica, elektromagnetska kompatibilnost (EMC) postala je nova kontroverzna točka. Električna invalidska kolica mogu ometati drugi elektronički uređaji tijekom rada ili ometati druge uređaje, što je postao problem koji treba posebno razmotriti prilikom formuliranja standarda u nekim zemljama i regijama
Sigurnosna izvedba i metode ispitivanja:
Sigurnosna izvedba i metode ispitivanja električnih invalidskih kolica ključni su čimbenici u formuliranju standarda. Različite zemlje imaju različite sigurnosne zahtjeve za električna invalidska kolica, a metode ispitivanja su također različite, što je dovelo do međunarodnih sporova oko priznavanja i međusobnog priznavanja sigurnosnih svojstava električnih invalidskih kolica
Standardi zaštite okoliša i energetske učinkovitosti:
Zaštita okoliša i energetska učinkovitost sve su kontroverznije točke u standardima električnih invalidskih kolica. Uz globalni naglasak na zaštiti okoliša i održivom razvoju, energetska učinkovitost i ekološki učinak električnih invalidskih kolica postali su čimbenici koje treba uzeti u obzir pri formuliranju standarda, a različite zemlje i regije imaju različite zahtjeve i standarde u tom pogledu
Pravna pitanja pametnih invalidskih kolica:
S razvojem tehnologije, pravna pitanja pametnih invalidskih kolica također su postala žarište kontroverzi. Trebaju li pametna invalidska kolica podlijegati relevantnim pravnim pitanjima u skladu s tehnologijama autonomne vožnje i vožnje bez posade te jesu li starije osobe koje sjede u automobilu vozači ili putnici, ta su pitanja još uvijek nejasna u zakonu.
Ove kontroverzne točke odražavaju složenost standardizacije i regulacije električnih invalidskih kolica diljem svijeta, što zahtijeva suradnju i koordinaciju među zemljama i regijama kako bi se osiguralo da su sigurnost, funkcionalnost i zaštita okoliša električnih invalidskih kolica u potpunosti uzeti u obzir i zajamčeni.
Vrijeme objave: 20. prosinca 2024